隨著安全標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，我們對(duì)航空插頭的要求也越來越高。電纜快速接頭電線接頭發(fā)熱的現(xiàn)象，一般首先表現(xiàn)為電線接頭周圍有異味，可以聞到，這是由于電線接頭發(fā)熱使其外包絕緣層產(chǎn)生氣味；其次，電線接頭處冒煙、發(fā)紅、外包絕緣層發(fā)黑、冒火，甚至斷線。防水接頭廠家如果環(huán)境比較惡劣，就必須使用自粘性防水膠帶進(jìn)行加強(qiáng)防水（也可以使用熱縮防水膠帶，我們一般都用自粘膠帶，熱縮膠帶處于用于電纜破損修補(bǔ)）。電纜防水接頭主要評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)ip防水等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。看防水接頭防水性能如何，主要看IPXX的后面兩位數(shù)字XX，A位X是從0到6，最高等級(jí)為6；第2位數(shù)字是從0到8，最高等級(jí)為8；因此防水接頭的最高防水等級(jí)為IP68。公司遵循高標(biāo)準(zhǔn)以確保產(chǎn)品質(zhì)量。今天，我們將介紹飛機(jī)塞殼材料的分析。

選定的空氣插塞接頭的回流焊接技術(shù)中，焊接溫度低于波峰焊，這意味著能夠抵抗材料需要顯著較高溫度的空氣插頭接頭越高，材料的熱變形溫度通常是一般比250度更高的溫度，在為了滿足回流焊接，PA6和PBT材料不大于250℃以上滿足熱變形溫度高的溫度，需要使用耐火材料來取代它們。

為了能夠?qū)崿F(xiàn)中國(guó)空氣塞的可持續(xù)不斷發(fā)展，以滿足企業(yè)目前的環(huán)保技術(shù)要求，所選擇的材料管理不僅可以具有高的溫度的要求，但也無(wú)鹵素阻燃，耐高溫材料，但仍有含鹵素的阻燃劑，高分子材料進(jìn)行取代由鹵素阻燃劑還只是一個(gè)處于試驗(yàn)研究階段的發(fā)展。

目前無(wú)鹵阻燃劑的焊接強(qiáng)度和溫度指數(shù)較低。然而，新的歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施要求最終產(chǎn)品的熱線特性至少達(dá)到750 ° c，這對(duì)于無(wú)鹵素材料來說是難以實(shí)現(xiàn)的。只有含鹵素材料才能滿足750 ° c 的要求，而耐高溫材料難以滿足無(wú)鹵要求。然而，新的航空插頭已經(jīng)連接上了。接頭材料有效地填補(bǔ)了這個(gè)空白。

航空插頭采用高溫?zé)o鹵阻燃材料，完全滿足新的要求。它有效地結(jié)合了高熔點(diǎn)、高熱值和小無(wú)鹵阻燃體系。同時(shí)提高了機(jī)械性能和流動(dòng)性，廣泛應(yīng)用于家電行業(yè)。